造船技術(shù)發(fā)展迅猛

　　

　　造船技術(shù)的不斷發(fā)展，帶動了造船材料和船舶設(shè)計(jì)的重大變化。激光技術(shù)在船舶制造中的應(yīng)用具有其獨(dú)特性，這跟船舶本身的加工和應(yīng)用特點(diǎn)以及激光制造系統(tǒng)的特性息息相關(guān)。

　　

　　在船舶業(yè)中，主要的應(yīng)用材料為鋼鐵。

　　

　　鋼材是最常見的工業(yè)原料，對鋼材的切割也有了很多年的歷史與經(jīng)驗(yàn)。不過，船舶是承載生命的工具，對于其制造原料的要求是很高的。板材切割中一點(diǎn)點(diǎn)小的歪斜或者小問題，都可能會導(dǎo)致一整艘船的災(zāi)難。因此，切割中對原料無影響，精度高，安全系數(shù)高的激光切割機(jī)即將成為整個(gè)造船鈑金制造業(yè)的主流。

　　

　　激光切割技術(shù)

　　

　　激光切割技術(shù)給造船業(yè)帶來了生產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)異的金屬加工、周期短降低生產(chǎn)成本。

　　

　　通過激光切割的船用鋼板，割縫質(zhì)量好，切口面垂直性好，無掛渣，氧化層薄，表面光滑，無需二次加工，可直接焊接，且熱變形小，曲線切割精度高，減少配合工時(shí)，實(shí)現(xiàn)無障礙切割高強(qiáng)船板。這為造船業(yè)的原料質(zhì)量提供了保障，從而減少裝配的工作量、裝配周期、材料與人工成本浪費(fèi)。

　　

　　目前，船舶行業(yè)船體板材零件下料方式主要采用火焰切割、等離子切割、剪切加工以及激光切割。其他切割方式相對于激光切割有諸多不足。在船舶制造領(lǐng)域，激光切割避免了等離子對肋板下料時(shí)，為了保證裝配間隙，而在肋板上設(shè)置修割余量，并通過人工進(jìn)行修割，造成修割質(zhì)量參差不齊的情況的發(fā)生。從而減少裝配的工作量、裝配周期、材料與人工成本浪費(fèi)。

　　

　　武漢金密激光技術(shù)有限公司圍繞科研院所、高等院校及企業(yè)的研發(fā)、教學(xué)和生產(chǎn)需求， 致力于各類高性能激光產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)。 是專業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售多功能激光加工機(jī)、激光焊接機(jī)、激光切割機(jī)、激光打標(biāo)機(jī)的高科技企業(yè)。公司產(chǎn)品適應(yīng)于高等院校、科研院所、軍工、航天航空等領(lǐng)域。同時(shí)，我們一直和很多國外一流的企業(yè)合作，努力提高自身品牌價(jià)值，并積極改變應(yīng)對不斷變化的市場要求。目前已有多家高校、科研院所和企業(yè)與我公司達(dá)成了合作關(guān)系，產(chǎn)品質(zhì)量得到了用戶的認(rèn)可。