在航空制造業(yè)中，有很多零件是用電子束焊接，由于激光焊接不需要在真空中進行，目前正在用激光焊接代替電子束焊接。長久以來，飛機結(jié)構(gòu)件之間的連接一直采用落后的鉚接工藝，主要原因是飛機結(jié)構(gòu)采用的鋁合金材料是熱處理強化鋁合金(即高強鋁合金)，一經(jīng)熔焊后，熱處理強化效果就會喪失，而且晶間裂紋難以避免。而激光焊接技術(shù)的采用，克服了這樣的難題，還大大地簡化了飛機機身的制造工藝，使機身重量減輕18％，成本下降21．4％～24．3％。

　　

　　鈦合金主要廣泛用在飛機上，并已由次承力結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)為主結(jié)構(gòu)件，鋁合金是運載火箭及各種航天器的主要結(jié)構(gòu)材料。先通過對比鋁合金、鈦合金的傳統(tǒng)焊接與激光復(fù)合焊，突顯出激光加工有能量集中、易于操作、高柔性化、節(jié)能環(huán)保和高質(zhì)高效等優(yōu)點。

　　

　　航天航空工業(yè)是研制、生產(chǎn)和修理航空器、航天運載器和地面保障設(shè)備的工業(yè)。國防科技工業(yè)的重要組成部分，也是綜合性的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一。航空工業(yè)是技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)，在軍事和經(jīng)濟上具有重要地位和作用。工業(yè)是尖端技術(shù)發(fā)展的引擎，現(xiàn)代航空產(chǎn)品是尖端技術(shù)的集成，先進航空產(chǎn)品的研制生產(chǎn)必然帶動尖端技術(shù)的發(fā)展。

　　

　　激光制造技術(shù)在國防和航空航天領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景遠(yuǎn)大，具有效率高、能耗低、數(shù)字化、智能化的特點。針對現(xiàn)狀，我國將繼續(xù)發(fā)揮激光制造技術(shù)的優(yōu)勢，改變我國航空航天領(lǐng)域關(guān)鍵器件和技術(shù)主要依賴進口的現(xiàn)狀，最終形成我國新一代激光制造產(chǎn)業(yè)鏈。

　　

　　激光焊接技術(shù)是集激光技術(shù)、焊接技術(shù)、自動化技術(shù)、材料技術(shù)、機械制造技術(shù)及產(chǎn)品設(shè)計為一體的綜合技術(shù)，最終既體現(xiàn)為成套專用設(shè)備，又體現(xiàn)為與之配套的工藝。金密激光提供航空航天領(lǐng)域的全套加工生產(chǎn)線。高功率激光焊接、高功率激光切割打孔、激光表面處理技術(shù)、中小功率激光微細(xì)加工等系列產(chǎn)品,均廣泛應(yīng)用于航天航空工業(yè)。